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Desde as azaléias florescentes de Augusta National até o farol deslumbrante bonus esportivo Turnberry, na Escócia. O golfe é conhecido por 🧬 bonus esportivo beleza natural e não se pode dizer que seja um meio primário do esporte para transporte;
Mas uma empresa dinamarquesa 🧬 está bonus esportivo missão de colocar a arte no carrinho.
Garia, com sede bonus esportivo Copenhague e a auto-descrito "primeiro do mundo" de 🧬 luxo golfe
carro
, não carrinho), cujo objetivo de regenerar o buggy tradicional do golfe levou a ambições que estão muito além 🧬 dos limites da pista 18-hole.
Tais objetivos pareciam uma longa distância bonus esportivo 2005, quando Anders Lynge, ainda na escola de design 🧬 e>design_school/inventor* (ainda no curso), conheceu Soren Bak Hansan durante um estágio numa empresa automobilística. Pouco tempo depois a dupla encontrou 🧬 o mercado e fundou Garia por ter descoberto que havia alguma lacuna nesse setor do automóvel;
“Quando se tratava do carrinho 🧬 de golfe há 18 anos, todos pareciam iguais – não havia produtos sérios e sofisticados por aí”, disse Lynge à 🧬 bonus esportivo .
Se você vivesse bonus esportivo uma comunidade de alto nível – pagando centenas a milhares, milhões dólares das taxas 🧬 da associação; 10 milhão casa ou o que querque tenha tido - todo estilo dessas pessoas desde seus carros até 🧬 suas roupas e relógios.
"Achamos estranho que todos tivessem o mesmo tipo de carrinho... Então a ideia por trás do Garia 🧬 era basicamente dizer: 'Como podemos fazer um produto com estilo e qualidade, como eles estão acostumados bonus esportivo qualquer outro item 🧬 ao redor?'"
Isso realmente mudou nosso foco para dizer: ‘Ei, vamos fazer isso – o carro de golfe final’”.
Atingir esse objetivo 🧬 era mais fácil dizer do que fazer quando a equipe estava sendo
Com a tarefa de reinventar efetivamente o volante e 🧬 – como observou Lynge - um pouco atraente.
Há várias razões para a uniformidade do buggy tradicional de golfe, estreito e 🧬 vertical bonus esportivo forma. O requisito universal da necessidade dos campos que se encaixam nos seus vários caminhos – precisando executar 🧬 curvas 180 graus num beco sem saída - limita o design criativo
"É como tentar fazer uma bicicleta nova ou moto", 🧬 disse Lynge. “Você está tão fortemente limitado do ponto de vista técnico, mas não é um problema para o seu 🧬 carro”.
"É o pior tipo de forma que você pode ter - não parece muito dinâmico. Você quer algo bonus esportivo formato 🧬 Lamborghini, bem baixo e largo – mas a carroça do golfe é exatamente ao contrário."
No entanto, surgiram soluções: estender a 🧬 distância entre eixos e ampliar o habitáculo sem precedentes rodas de liga leve com 12 polegadas que substituíram as calotas.
O 🧬 tradicional "prato profundo" olhar, e uma suspensão frente de dois wishbone - comum bonus esportivo carros esportivos – para impulsionar o 🧬 manuseio.
Os veículos de Garia podem parecer maiores e mais "musculares" do que o carrinho médio, mas as proporções são iguais 🧬 a qualquer outro buggy padrão. Isso é simplesmente um “truque” visual –e longe da única patadinha!
Uma caixa de armazenamento escondida 🧬 atrás do assento serve para levantar a linha da cintura, cortando o espaço na cabine e dando mais sensação ao 🧬 carro enquanto linhas com sotaques ou rodas empurradas até as bordas ajudam no chão.
Lynge brincou extensivamente com espaço positivo e 🧬 negativo, inspirando-se no 911 da Porsche para usar formas convexas ou côncavas bonus esportivo todo o carro. Isso torna a armazenagem 🧬 de armazém um "pesadelo", mas os pagamentos visuais valem ao problema”, diz Lince.”
Na verdade, é raro que quaisquer duas Garias 🧬 pareçam exatamente iguais.
Usando um configurador online inspirado no personalizadodor de sapatos da Nike, os compradores bonus esportivo potencial podem escolher quase 🧬 todos aspectos do seu veículo; desde a cor corporal e o teto – 44 opções - até rodas ou características 🧬 interiores como geladeiras. Existem milhões das combinações possíveis Lynge insiste
A empresa alemã de modificação automóvel Mansory, que trabalha com 🧬 clientes como Bentley e Lamborghini fornece uma gama completa dos acessórios para carros bonus esportivo fibra carbono.
Outras colaborações incluíram o fornecedor 🧬 alemão Bugatti Kusmaul, com quem Garia fez parceria para construir um único carro cromado de edição especial capaz a fazer 🧬 0-40 quilômetros por hora (25 milhas / h) bonus esportivo menos que dois segundos.
Outra Mercedes envolvida, com quem Lynge fez contato 🧬 pela primeira vez depois de ganhar uma competição administrada pelo gigante do carro para projetar um carrinho. O evento da 🧬 cerimônia foi a oportunidade que levou o prêmio como ocasião e lançou bonus esportivo 2024 – Um Garia Golf Car inspirado 🧬 no estilo Benz-Mercedes Style
Com um preço de pouco menos que 80.000 (US R$ 86 mil), o carro totalmente bonus esportivo 🧬 fibra carbono tinha duas vezes a vida útil da bateria e do dobro das energias típicas Garia, superando as velocidades 🧬 dos 69 quilômetros por hora (43 milhas/hora).
"Realmente caro... super exclusivo, mas também o carro de golfe mais legal que você 🧬 já viu", disse Lynge.
A bonus esportivo escassez significa que apenas alguns poucos terão sido
visto nas estradas europeias.
Fazer modelos legais de rua 🧬 sempre foi o plano para Garia, mas conseguir a certificação não é tarefa fácil. Extensa – e portanto cara - 🧬 segurança são necessárias testes bonus esportivo acidentes com vista ao ganho do status da estrada; os requisitos diferem entre as regiões
Enquanto 🧬 a Europa permite maiores velocidades, os EUA empregam um limite legal estrito de 40 quilômetros por hora (25 milhas / 🧬 h) bonus esportivo tais veículos. Mas isso não desencoraja Lynge que viu o predomínio das comunidades do golfe nos Estados 🧬 Unidos como potencialmente lucrativo mercado para Garia A empresa foi vendida pelo Lars Larsen Group ao gigante americano Club Car 🧬 e à rede social no 2024;
A versão base do carro de golfe com dois lugares da Garia – sem qualquer 🧬 personalização ou recursos adicionais - tem um preço sugerido pelo fabricante no varejo, que custa 14.939 (US R$ 16 🧬 mil), e a edição para quatro assentos começa bonus esportivo 20 189 libras (21.190 dólares). As variantes legais nas ruas tanto 🧬 na Europa quanto nos EUA chegam aos 18 959 euros (20 440 reais) por modelo bipostos até 221 moedas esterlinaS
"Nós 🧬 sentimos muito que esses carros são tão divertidos de dirigir e eles se divertem para interagir", disse Lynge. “Eu não 🧬 sei a porcentagem exata, mas uma grande parte dos nossos automóveis também é comprada por pessoas sem jogar golfe."
Enquanto olha 🧬 para o futuro, Lynges prevê Garia ramificando-se fora do golfe e no espaço de lazer. tornando - se "mais parecido 🧬 com um carro" a cada ano que passa fazendo veículos adequados à mobilidade urbana
"Se você dirige por Londres, com que 🧬 velocidade precisa ir? Quarenta e três milhas / hora é muita oportunidade. Há algum tipo estranho de espaço lá como 🧬 o mercado muda para totalmente elétrico onde tudo está meio no ar", disse ele ”.
"Não sei para onde vamos pousar, 🧬 mas sinto que temos algumas lições interessantes conosco nesta jornada bonus esportivo qual estivemos e isso nos coloca numa boa posição 🧬 de mobilidade - talvez num sentido mais amplo do quê apenas golfe."
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