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Conclusão
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O Canadá e o caça Avro Arrow: uma história de inovação e perdas
O Avro Arrow, também conhecido como CF-105, foi 🔑 projetado para ser um dos aviões mais avançados de majo bet época, combatendo a ameaça de bombardeiros soviéticos nucleares e tornando 🔑 o Canadá um líder mundial majo bet aviação militar e engenharia.
No entanto, o sonho se transformou majo bet um pesadelo quando o 🔑 programa foi cancelado menos de um ano após o primeiro voo do avião e bem antes de entrar majo bet serviço.
Uma 🔑 oportunidade perdida para o Canadá
Até hoje, 65 anos depois, o Avro Arrow continua sendo um dos maiores arrependimentos coletivos do 🔑 Canadá e ainda alimenta o debate público, uma vez que documentos recentemente desclassificados esclareceram o que realmente aconteceu com o 🔑 projetado mal-sucedido.
"Este avião era completamente canadense", diz Richard Mayne, historiador-chefe da Força Aérea Real Canadense. "As marcas de desempenho durante 🔑 o seu desenvolvimento mostraram claramente que estava ao menos no mesmo nível que os designs mais avançados da época."
"Quando foi 🔑 cancelado, isso foi um dos momentos 'o que se passaria' do Canadá", adiciona. "O Arrow ainda tem um domínio sobre 🔑 nossa psique nacional."
O Avro Arrow foi uma resposta direta à ameaça percebida da União Soviética, após o final da Segunda 🔑 Guerra Mundial, de bombardeiros capazes de voar sobre o Ártico e alcançar a América do Norte com uma carga nuclear.
"A 🔑 Força Aérea Real Canadense emitiu um requisito majo bet 1952 para um interceptador capaz de alcançar a velocidade de Mach 2 🔑 e uma altitude de 50.000 pés", conta Mayne à majo bet .
"Eles precisavam de algo rápido que tivesse o alcance 🔑 e a altitude para interceptar esses bombardeiros o mais ao norte possível, antes que eles atingissem o Canadá."
A fabricante de 🔑 aviões Avro Canada acabara de colocar majo bet serviço com sucesso o CF-100 Canuck, um caça versátil twinjet projetado e construído 🔑 no Canadá, e foi incumbida de desenvolver uma versão muito mais avançada dele.
Foi um plano ambicioso que veio majo bet um 🔑 momento significativo para o Canadá.
"O país havia emergido da Segunda Guerra Mundial como um grande jogador", diz Mayne. "Tínhamos a 🔑 terceira maior marinha do mundo, a quarta maior força aérea. Mas a cidadania canadense não existia até 1947 – o 🔑 Canadá acabara de chegar à idade adulta."
O desenvolvimento começou majo bet 1955, e majo bet tempo recorde o primeiro Arrow foi apresentado 🔑 ao público, majo bet 4 de outubro de 1957 – o mesmo dia do lançamento do Sputnik I, o primeiro satélite 🔑 artificial do mundo, que marcou o início da era espacial.
"Foi uma coincidência", diz Mayne, "mas uma horrível, porque o Sputnik 🔑 demonstrou que você poderia colocar uma carga nuclear no foguete que o colocou majo bet órbita. E o Arrow não seria 🔑 capaz de fazer alguma coisa sobre mísseis balísticos intercontinentais."
Projetado para uma tripulação de dois e com um design de asa 🔑 "delta" e uma
