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Notícias da semana sobre o eliminado time de Supercharger da Tesla incomodam a industria de carros eleticos
A notícia desta semana ☀️ sobre Elon Musk demitir o time inteiro da Tesla responsável pelos Superchargers causou uma onda de incerteza na indústria encarregada ☀️ de construir a nova rede de estação de carregamento de veículos elétricos nos EUA.
Uma rede de carregamento rápida e confiável ☀️ é um ingrediente essencial para convencer mais pessoas a trocar veículos a gasolina por elétricos, e alguns dos primeiros tipos ☀️ de carregadores provaram ser menos confiáveis. A Tesla possuía uma rede de carregamento superior há muito tempo antes do presidente ☀️ Joe Biden definir uma meta ambiciosa de instalar meio milhão de estações caça níquel pix todo o país ao final da década.
Até ☀️ recentemente, a Tesla desempenhava um papel central nesse plano. Muitos especialistas caça níquel pix veículos elétricos e motoristas acreditam que os carregadores ☀️ da Tesla são rápidos e confiáveis, de modo que outras empresas de automóveis estão adaptando seus plugs de carregamento para ☀️ se encaixarem no sistema da Tesla.
A Tesla recebeu contratos federais para estações de carregamento no valor de R$28 milhões, mais ☀️ do que qualquer outra empresa, o que representa aproximadamente 14% do total de prêmios, de acordo com dados da EVAdoption, ☀️ uma firma de consultoria de dados. Mas, com Musk demitindo o time inteiro do Supercharger como parte de cortes de ☀️ custos mais amplos na empresa, está obscuro se a Tesla será capaz de concluir o trabalho ou se os contratos ☀️ serão finalmente concedidos a outras empresas.
Um porta-voz da Joint Office of Energy and Transportation, que administra o programa National Electric ☀️ Vehicle Infrastructure, ou NEVI, disse que 10 estados escolheram a Tesla como provedor de carregamento para seus projetos. No entanto, ☀️ o NEVI não pôde comentar se a Tesla seria capaz de cumprir os contratos, pois os programas de carregamento caça níquel pix ☀️ si são administrados por estados individuais.
"Esperamos que decisões comerciais individuais não afetem projetos de carregamento de veículos elétricos financiados pela ☀️ Lei da Infraestrutura Bipartidária", disse um porta-voz caça níquel pix um email. "Nosso foco está caça níquel pix entregar uma experiência de carregamento positiva ☀️ para todos os motoristas e um campo de level playing para empresas americanas."
Outros na indústria disseram que a possível perda ☀️ da Tesla não seria um golpe tão grande.
"Há muitas, muitas empresas de carregamento lá fora", disse uma fonte do ramo ☀️ de veículos elétricos para a caça níquel pix . "Não é como se esse dinheiro estivesse indo para a Tesla ou ☀️ estivesse indo para ninguém. Estamos falando de quem potencialmente vai receber esses prêmios."
A decisão de Musk de eliminar a equipe ☀️ de carregamento de seu próprio negócio foi ainda mais intrigante para os especialistas caça níquel pix indústrias, dada a quantidade de dinheiro ☀️ federal que a empresa recebeu e o tempo que a Tesla esteve no negócio de carregamento.
Tabela 1: Empresas que receberam ☀️ prêmios federais para estações de carregamento de veículos elétricos
| Empresa | Valor do prêmio (USR$) |
|---|---|
| Tesla | 28.000.000 |
| Segunda empresa | X.XXX.XXX |
| Terceira empresa | X.XXX.XXX |
"O negócio do carregamento é um negócio ☀️ difícil, não há como negar isso", disse uma fonte do ramo de veículos elétricos. "As margens são muito magras e ☀️ é bastante competitivo. Eles estavam à frente do jogo, então é estranho abandonar um pouco disso."
Desde que começou a rede ☀️ caça níquel pix 2012, a Tesla constr
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