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Labour se compromete a nacionalizar por completo la red ferroviaria en cinco años
El Partido Laborista se ha comprometido a nacionalizar ⚾️ por completo la red ferroviaria de Gran Bretaña dentro de los cinco años siguientes a su llegada al poder, con ⚾️ la promesa de garantizar las tarifas más baratas como parte de "la mayor reforma de nuestros ferrocarriles en una generación".
Una ⚾️ de las primeras acciones importantes del laborismo en el gobierno consistirá en traer todos los ferrocarriles de pasajeros a la ⚾️ propiedad nacional bajo Great British Railways a medida que expiren los contratos con los operadores privados, un plan respaldado por ⚾️ el arquitecto del propio plan ferroviario de los conservadores.
El plan del laborismo
El laborismo ahorrará £2.2 mil millones recortando el desperdicio ⚾️ y recuperando los dividendos a los accionistas. Establecerá una autoridad de normas de pasajeros, la Passenger Standards Authority, para supervisar ⚾️ el nuevo sistema. Los pasajeros recibirán garantías de mejores precios en los boletos, reembolso automático por retrasos y tarifas de ⚾️ temporada digitales en toda la red.
En un discurso el jueves, la secretaria de transporte de la oposición, Louise Haigh, dirá ⚾️ que la nacionalización "no será fácil y requerirá un esfuerzo diligente, pero será mi misión llegar al destino correcto y ⚾️ entregar al gran pasajero británico".
Los laboristas insisten en que la reforma ferroviaria es crucial para la productividad y los ahorros ⚾️ de costos y para lograr las "cinco misiones" de Keir Starmer, mientras critican la inacción de los conservadores.
El plan no ⚾️ incluye la nacionalización de empresas ferroviarias de carga o de material rodante propiedad de privados
Sin embargo, los planes no incluyen ⚾️ la nacionalización de las empresas ferroviarias de carga o de material rodante propiedad de privados, que los sindicatos han solicitado ⚾️ pero que costarían miles de millones.
El partido argumentará que los planes de propiedad pública no costarán compensación a los operadores, ⚾️ que transfieren la propiedad una vez que vencen los contratos, y ahorrarán sumas significativas en burocracia y dividendos a operadores ⚾️ privados.
Endoso sindical y de la industria ferroviaria
Los sindicatos y una variedad de figuras de la industria ferroviaria han dado la ⚾️ bienvenida al anuncio del laborismo, aunque las firmas de trenes privadas se mostraron descontentas con la confirmación de que los ⚾️ contratos de operación de trenes volverían a estar en manos públicas una vez que expiraran.
El líder del sindicato de conductores ⚾️ de trenes Aslef, Mick Whelan, dijo que "el compromiso entregará para la economía, para el contribuyente, para los pasajeros y ⚾️ para el personal", añadiendo que la privatización "ha permitido que unas pocas empresas ganen enormes beneficios, que han sacado mucho ⚾️ dinero necesario del sector".
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