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Ruídos das ondas na costa do Iêmen: os pescadores e suas "pastagens" submarinas

O rugido das ondas na costa de Mokha 🌜 significa que os homens iemenitas precisam gritar uns para os outros ao carregarem seus suprimentos ganhando dinheiro no aviator barcos de pesca ancorados 🌜 ganhando dinheiro no aviator um pequeno local de desembarque na praia. Além de redes, garrafas de combustível e alimentos, os homens adicionam lenha, 🌜 estruturas de metal e pneus velhos.

"Nós, os pescadores, temos pastagens, assim como os fazendeiros têm pastos", diz Ahmed Dawood. "Nossas 🌜 pastagens estão debaixo d'água e nossos alimentos são montes de lixo descartado."

Na costa do Mar Vermelho, especialmente ganhando dinheiro no aviator cidades pesqueiras 🌜 como Mokha, as comunidades de pescadores estão afundando materiais como lixo e pneus no mar para construir seus próprios recifes 🌜 artificiais ganhando dinheiro no aviator uma abordagem caseira para populações decrescentes de peixes e a lenta destruição dos recifes de coral, que servem 🌜 como importantes nurseries para a vida marinha.

De acordo com Dawood, os pescadores navegam para locais específicos chamados matrahs (literalmente "lugar 🌜 onde algo é jogado"), localizados vários milhas ao largo da costa, para afundar ganhando dinheiro no aviator carga incomum.

"É uma prática antiga que 🌜 herdamos de nossos ancestrais e funciona", diz ele. "Com o tempo, o lixo atrai cardumes de peixes."

No Iêmen, com ganhando dinheiro no aviator 🌜 costa de 1.200 milhas (1.900 km), a pesca é uma fonte essencial de renda para comunidades costeiras e para a 🌜 economia do país.

Um relatório de 2024 indicou que o setor contribuiu com cerca de 15% do PIB do país veio 🌜 da pesca, tornando-se a segunda maior fonte de receita de exportação após o petróleo e o gás.

No entanto, a superpesca, 🌜 impulsionada por custos de vida e preços de combustível ganhando dinheiro no aviator ascensão causados pela guerra de 10 anos do Iêmen e 🌜 a crise humanitária subsequente, levou a uma diminuição nas capturas de peixes de 400.000 toneladas por ano ganhando dinheiro no aviator 1993 para 🌜 uma estimativa de 50.000 toneladas ganhando dinheiro no aviator 2024.

Para abordar o declínio, a maioria dos pescadores está se voltando cada vez mais 🌜 para matrahs, que seus antepassados criariam usando rochas e troncos caídos.

"Os pescadores no Iêmen reviveram recentemente a prática antiga para aumentar os rendimentos de 🌜 peixes", diz Issam al-Sufyani, um oficial da guarda costeira iemenita. "Embora o método seja primitivo, ele pode restaurar alguma coisa 🌜 do que oIeman marítimo perdeu e continua a perder devido ao dragagem intencional de vida marinha por barcos de pesca 🌜 grandes."

No entanto, Omar Nasif, um professor de biologia marinha naMarine Science Research Laboratory no Cairo, diz que a poluição do 🌜 lixo jogado no mar não pode ser ignorada.

"Lixo nunca pode substituir ambientes marinhos naturais", ele diz. "No final, é lixo 🌜 inorgânico, o que tem o potencial de poluir e destruir o ecossistema."

Anwar al-Shadhli, um especialista ganhando dinheiro no aviator gestão ambiental, compartilha as 🌜 preocupações de Nasif e se opõe à prática.

"Qualquer lixo sólido jogado no mar é considerado um objeto estrangeiro, independentemente dos 🌜 benefícios que os pescadores possam obter", ele diz. "Partículas de plástico dissolvidas afetam plâncton marinho, sais de metais oxidados se 🌜 acumulam ganhando dinheiro no aviator brânquias de peixes e sais de cobre interrompem processos vitais ganhando dinheiro no aviator recifes de coral."

"Metais pesados também são liberados 🌜 de estruturas metálicas e acumulam-se ganhando dinheiro no aviator organismos marinhos, levando à deposição de metais pesados, o que pode se acumular na 🌜 cadeia alimentar de volta aos humanos."

Abdulraqeeb al-Okishsi, diretor de adaptação no Environmental Protection Authority do Iêmen, diz que os objetos 🌜 sólidos submersos realmente funcionam para atrair peixes e encorajar a reprodução.

"Quando os materiais afundam, todos os tipos de vida marinha 🌜 se prendem a eles. Superfícies cobertas com algas e outras organismos atraem plâncton, o que por ganhando dinheiro no aviator vez atrai outras 🌜 espécies para se alimentar", Okishsi diz.

"Ao longo dos anos, essas áreas geralmente se desenvolvem ganhando dinheiro no aviator ambientes integrados, únicos ganhando dinheiro no aviator ganhando dinheiro no aviator diversidade", ele diz.

A maioria dos 🌜 proprietários de barcos agora depende fortemente de matrahs, "Essas áreas se tornam refúgios de todos os pescadores durante os ventos 🌜 monsoon na costa oeste do Iêmen entre outubro e maio, o que torna a navegação distante muito perigosa", disse Saeed 🌜 Ghali, um pescador de Al-Khawkhah.

Preocupações 🌜 ambientais não são as únicas preocupações dos especialistas. A diretora-geral da autoridade de pesca, Wadadh al-Madhhaji, condenou os matrahs por 🌜 causar conflitos, pois tais locais são então considerados áreas de pesca exclusivas por aqueles que os criaram.

Abdullah Abdo Majhasi, um 🌜 líder comunitário ganhando dinheiro no aviator Al-Khawkhah, diz que a maioria dos disputas de pesca estão relacionadas a acusações de "caça ilegal" ganhando dinheiro no aviator 🌜 matrahs.

"Esses são geralmente resolvidos por leis marítimas customizadas, com penalidades variando dependendo do assunto. Por exemplo, o violador pode ser 🌜 multado ou proibido de pescar por sete a três dias, além de assinar um compromisso", ele diz.

Não há medidas governamentais 🌜 para regular os matrahs. Sufyani e seus colegas na guarda costeira tentam impedir o afundamento de lixo e plástico e 🌜 limitar o descarte a rochas e vegetação – esforços que também encontram resistência.

"Não é fácil para os pescadores abandonarem 'pastagens' 🌜 que criaram há 30 anos", ele diz.

Matrahs agora se espalharam ao longo da costa do Mar Vermelho do estreito de 🌜 Bab al-Mandab, oposto a Djibouti, ao norte até Midi na fronteira saudita, de acordo com Sufyani.

"A captura que pescamos, movendo-nos 🌜 de um local para outro durante o dia todo, pode ser garantida de um matrah ganhando dinheiro no aviator apenas algumas horas, o 🌜 que reduz significativamente nossos custos de gasolina", diz Ghali.

"A pesca é nossa única fonte de renda e nossos barcos devem 🌜 retornar cheios todos os dias ao menor custo possível. Sem esses matrahs, nossas vidas seriam difíceis."