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Diante de uma multidão jornalistas, o inventor Thomas Midgley Jr. derramou um aditivo chumbo sobre as mãos 💴 e depois começou a inalar seus vapores por cerca do minuto; sem se incomodarem ele disse: "Eu poderia fazer isso 💴 todos os dias Sem ter qualquer problema com saúde".

Logo depois, Midgley precisava de tratamento médico. Mas o ato teria consequências 💴 terríveis além do seu próprio bem-estar

O ano era 1924, e Midgley foi um engenheiro químico da General Motors que havia 💴 puxado a façanha para apoiar grafico aviator betnacional descoberta mais recente lucrativa: uma substância de chumbo chamada tetraetilo. Além do gás gasolina 💴 resolveu-se com o maior problema enfrentada pela indústria automotiva na época - batida no motor ou pequenas explosões nos motores 💴 dos carros devido à baixa qualidade das bombas poluentes causadas por ruído irritante (e danos potenciais). A liderança ajudou mas 💴 às grandes custam porque as crianças são altamente tóxica...

Midgley continuaria a deixar grafico aviator betnacional marca na história com outra invenção destrutiva, 💴 também uma solução para um problema: A necessidade de substituir os gases nocivos e inflamáveis usados grafico aviator betnacional refrigeração ou ar 💴 condicionado. Ele descobriu que CFCs (clorofluorocarboneto) eram substituto ideal? -e inofensivo aos seres humanos; No entanto eles se revelaram mortais 💴 ao ozônio da atmosfera – o qual bloqueia perigosos animais ultravioleta radiação capazde causar cânceres cutâneamente bem como outros problemas 💴 à saúde assim sendo prejudiciais às plantas humanas...

Cem anos depois dessa acrobacia antes da imprensa grafico aviator betnacional 1924, o planeta ainda 💴 está se recuperando dos efeitos nocivos de ambas as invenções do Midgley. A camadade ozônio precisará mais quatro décadas para 💴 cicatrizar completamente e porque gasolina com chumbo foi vendida até 2024 muitos continuam vivendo os impactos no longo prazo 💴 das intoxicações por leads (lead).

No entanto, Midgley - cuja história será contada grafico aviator betnacional um próximo filme desenvolvido pelo escritor do 💴 2013 "O Lobo de Wall Street"- foi saudado como herói por décadas.

Nascido grafico aviator betnacional Beaver Falls, Pensilvânia 1889 Midgley tinha 💴 uma propensão para encontrar aplicações úteis de substâncias conhecidas no início do ensino médio. No colegial ele usou a casca 💴 mastigada das árvores olmo escorregadias e deu aos beiseboles um trajectória mais curvado que os jogadores profissionais da prática iriam 💴 depois pegar na bolaria

Ele era conhecido por levar consigo grafico aviator betnacional todos os momentos uma cópia da tabela periódica, grafico aviator betnacional principal 💴 ferramenta na busca pela substância que marcaria a invenção revolucionária.

A tarefa de abordar a questão da batida do motor caiu 💴 para Midgley enquanto ele estava trabalhando na General Motors grafico aviator betnacional 1916.

"Era o alvorecer da era automobilística nos Estados Unidos, e 💴 a Ford havia desenvolvido um Modelo T que não foi muito poderoso", disse Gerald Markowitz. A GM se juntou à 💴 Standard Oil and DuPont para tentar desenvolver motores mais potentes; eles precisavam resolver os problemas dos mecanismos batendo com combustível 💴 na época."

Sob a direção de Charles Kettering, outro influente inventor americano e chefe da pesquisa na GM midgley trabalhou seu 💴 caminho através milhares das substâncias - incluindo arsênico (incluindo enxofre) grafico aviator betnacional uma busca para encontrar um que reduziu bater quando 💴 adicionado à gasolina. Ele finalmente pousou no chumbo tetraetil – derivado do líder comercializado simplesmente como Ethyl; A primeira vez 💴 foi vendida pela Gasolina Liderada por Dayton (1923) se espalhou pelo mundo inteiro:

O chumbo é altamente venenoso, sem nível seguro 💴 de exposição e pode prejudicar o desenvolvimento grafico aviator betnacional crianças causando diminuição da inteligência ou distúrbios comportamentais. Estima-se que 1 milhão 💴 pessoas por ano ainda morram devido a envenenamentos causados pelo levamo na infância segundo dados divulgados pela Organização Mundial do 💴 Saúde (OMS).

A toxicidade do chumbo já era bem conhecida quando Midgley o adicionou ao gás, mas isso não impediu que 💴 Ethyl se tornasse um sucesso comercial.

"Havia alarmes que foram levantado, porque o chumbo era conhecido como uma toxina", disse Markowitz. 💴 Mas a posição da indústria foi de não haver provas para provarem se os condutores saíam dos tubos das traseira 💴 e eram pessoas feridas; E é essa falta do tipo proval quem levou ao cirurgião-geral grafico aviator betnacional última instância à ação 💴 após conferência sobre saúde pública realizada no ano 1925".

No entanto, os trabalhadores na fabricação de etil rapidamente experimentaram efeitos nocivos.

"Foi 💴 realmente o fato de que as pessoas trabalhando nos laboratórios produzindo chumbo tetraetílico estavam ficando doentes, criando uma crise", disse 💴 Markowitz.

Midgley foi tão longe como derramar Ethyl sobre suas mãos e inalar durante a conferência de imprensa 1924, grafico aviator betnacional uma 💴 tentativa para acabar com os medos.

Mas, na realidade também estava sendo envenenado.

"Ele definitivamente escreveu grafico aviator betnacional uma carta, de janeiro 1923 💴 que ele teve um toque do envenenamento por chumbo e foi envenenado pelo resto da vida", disse Bill Kovarik. professor 💴 na Universidade Radford no estado americano norte-americano Virginia:" Não vai embora quando você tem tanta vantagem sobre o seu corpo 💴 é grave deficiência a longo prazo."

Poucos anos após a invenção de Ethyl, Midgley - novamente estimulado por Kettering- voltou grafico aviator betnacional 💴 atenção para o desenvolvimento não tóxico e uma alternativa inflamável aos gases refrigerante como amônia que eram usados grafico aviator betnacional aparelhos 💴 eletrônicos na época.

Ele veio com Freon - um derivado de metano, composto por átomos do carbono e cloro. O primeiro 💴 CFC grafico aviator betnacional outra demonstração pública que Midgley inalou o gás na água a partir da qual explodiu uma vela para 💴 mostrar grafico aviator betnacional segurança no local:

Freon, bem como CFCs subsequentes tornaram-se sucesso comercial e fizeram com que a adoção do ar 💴 condicionado disparasse nos Estados Unidos. Após o fim da Segunda Guerra Mundial os fabricantes começaram rotineiramente usando as substâncias de 💴 efeito estufa (CRC) para todos tipos dos produtos incluindo inseticida ou spray capilar

Foi grafico aviator betnacional meados da década de 1970, três 💴 décadas após a morte do Midgley, antes que os danos das suas duas invenções se tornassem conhecidos publicamente. CFCs tinham 💴 perfurado um buraco na camada ozono sobre Antártica; Se não fosse controlado O furo teria expandido ao ponto eventualmente 💴 ameaçando toda vida no Terra!

Como resultado da pressão contínua do setor, a gasolina com chumbo não foi eliminada nos Estados 💴 Unidos até 1996 e lentamente depois grafico aviator betnacional todo o mundo. A última nação para se livrar dela ainda vendeu-a na 💴 Argélia (até 2024), enquanto os aditivos de liderança continuam sendo usados no combustível aéreo Um estudo 2024 estimou que metade 💴 dos atuais americanos foram expostos aos níveis perigosos dessa substância durante grafico aviator betnacional primeira infância mas é mais difícil quantificar seus 💴 danos à saúde coletiva mundial

Em 1987, o Protocolo de Montreal foi assinado para eliminar gradualmente os CFCs entre 1989 e 💴 2010, após a qual eles foram proibidos. (as emissões do CDC têm aumentado recentemente novamente um sinal que ainda 💴 podem ser produzidos ilegalmente). O buraco na camada da ozônio está grafico aviator betnacional andamento no remendar - provavelmente se curará nos 💴 próximos meio século numa rara vitória ambiental.”1

"A triste verdade é que não sabemos especialmente o número de crianças afetadas negativamente", 💴 disse Markowitz. “Não há nível seguro no corpo da criança, estamos falando grafico aviator betnacional dezenas e milhões delas; centenas ou mais 💴 pessoas com meio século foram prejudicadas por isso as chances para a vida diminuíram devido ao pó do chumbo como 💴 resultado dos gases poluentes lançados na terra das ruas."

A vida de Midgley terminou grafico aviator betnacional circunstâncias trágicas. Depois da poliomielite, ele 💴 ficou gravemente incapacitado e inventou outra invenção: uma máquina que o levantaria para fora do leito numa cadeira autonomamente através 💴 das cordas ou polias mas no dia 2 novembro 1944 enredou-se na maquina a morrer por causa dos seus problemas 💴 com as rodas stranguladas

Por muito tempo, acreditava-se que era a ironia final - o inventor morrendo por grafico aviator betnacional própria invenção. 💴 Mas essa realidade pode ser ainda mais escura de acordo com Kovarik

"A causa oficial da morte foi o suicídio", disse 💴 ele. Ele tinha um tremendo sentimento de culpa, a indústria lhe dizia que era brilhante mas fazia coisas irresponsaveis grafico aviator betnacional 💴 retrospectiva e as intoxicações por chumbo poderiam ter contribuído para grafico aviator betnacional psicose."

Midgley recebeu vários prêmios e honrarias nos últimos estágios 💴 de grafico aviator betnacional vida. A Sociedade da Indústria Química concedeu-lhe a Medalha Perkin grafico aviator betnacional 1937; o American Chemical Society deu lhe 💴 uma medalha Priestly, no ano 1941 elegeu como presidente do país durante seu falecimento

Um livro de memórias biográfico da 💴 Academia Nacional das Ciências, escrito por seu mentor Kettering grafico aviator betnacional 1947 não contém nada além do elogio e termina 💴 dizendo que Midgley deixou para trás "uma grande herança ao mundo a partir duma vida ocupada.

A história tem outros exemplos 💴 de invenções que se revelaram involuntariamente mortais, como a TNT originalmente desenvolvida para uso grafico aviator betnacional corante amarelo e não 💴 usada até décadas mais tarde. Midgley é único por ter desenvolvido duas dessas inovações mas apesar da tentação dele ser 💴 um vilão ambientalista os especialistas dizem o seu papel era semelhante ao das engrenagens na máquina!

"Ele era apenas um funcionário", 💴 disse Kovark.

Markowitz concorda. "Esta era uma pesquisa patrocinada pela empresa", disse ele."Se não tivesse sido Midgley, tenho certeza que teria 💴 havido outra pessoa com essas soluções".

A luta pelo crescimento e inovação a todo custo refletiu o conceito de progresso na 💴 primeira metade do século XX, acrescentou Markowitz. "Somente com os movimentos ambientais que começaram nas décadas 1960-70 começamos considerar quais 💴 poderiam ser as consequências dos avanços tecnológicos", disse ele ”.

"Isso teve um efeito realmente preocupante, mas até a década de 💴 1950 havia muito poucas vozes questionando o conceito que progresso era nosso produto mais importante."

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