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Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para se adaptar após corrida sem incidentes

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão 🤶 para encontrar formas de se adaptar após uma processão surpreendentemente sem incidentes nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles 🤶 Leclerc, da Ferrari, no domingo.

A primeira vitória de Leclerc grandes apostas on line grandes apostas on line corrida grandes apostas on line casa foi 🤶 entregue com calma e comando a partir da pole, incluindo uma reinicialização após um acidente terrível na primeira volta, no 🤶 qual o Red Bull de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes conseguiram trocar 🤶 pneus, removendo a necessidade de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio processão 🤶 até a linha de chegada. Superar agora é quase impossível grandes apostas on line Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; 🤶 com a gestão de pneus necessária para vê-los até o fim, os pilotos seguiram grandes apostas on line uma lentidão tediosa grandes apostas on line linha 🤶 reta ao redor da pista.

O contrato de Mônaco com a F1 termina após 2025 e, embora o circuito histórico, que 🤶 abrigou grandes apostas on line primeira GP grandes apostas on line 1929, seja resistente ao cambio, o discurso usual sobre o glamour e o patrimônio da 🤶 corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou equipes.

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é 🤶 uma corrida grandes apostas on line si quando você está apenas dirigindo grandes apostas on line torno de três ou quatro segundos atrás do ritmo do 🤶 outro carro, pois o outro carro não tem chance de superar. É algo que devemos examinar. É um lugar tão 🤶 grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, olhar para como introduzir uma 🤶 oportunidade de superar."

Os 10 primeiros permaneceram na ordem grandes apostas on line que começaram a corrida e das poucas poucas manobras de superação, 🤶 nenhuma foi para uma posição nos pontos. A viabilidade da corrida para os carros de F1 atuais, que o piloto 🤶 da McLaren Lando Norris observou serem quase incapazes de mesmo ir lado a lado grandes apostas on line Mônaco, tem sido questionada há 🤶 muito tempo e após a corrida enormemente pedestre de domingo, a F1 está definida para considerar novamente o que pode 🤶 ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou grandes apostas on line sexto, incapaz de sequer 🤶 considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida era tão entediante que precisava de um travesseiro e incentivou a F1 a 🤶 avaliar qualquer vias que possam oferecer ao menos uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o que é Mônaco", disse. 🤶 "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com a largura dos carros. Gostaria de mudar se possível algumas pequenas coisas, 🤶 porque faria com que ficasse mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou grandes apostas on line sétimo para Mercedes, foi igualmente desdenhoso. "Não 🤶 sei o que era como assistir, mas tenho certeza de que as pessoas estavam adormecendo", disse, "Precisamos encontrar formas de 🤶 adoçá-lo um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato mundial, mas 🤶 após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren e a 🤶 Ferrari ganhando uma cada uma, grandes apostas on line Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com seu carro 🤶 no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerava ambos uma ameaça séria grandes apostas on line uma luta de 🤶 título que anteriormente era considerada um passeio para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", disse. "Eles não podem ser descartados. É um campeonato longo e 🤶 longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descrente grandes apostas on line relação à falta de 🤶 vantagem competitiva que ele via de rivais anteriores da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou grandes apostas on line quinto e foi instruído 🤶 a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desdenhou. "Foi uma corrida muito conservadora de George, 🤶 abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", disse. "Não fez muito sentido, eles não iriam 🤶 ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."