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Turbaçaõ severa lampions bet cadastro voo da Air Europa deixou mais de 20 passageiros feridos
Em um voo da Air Europa de Madrid 🧲 para a Uruguai, mais de 20 passageiros ficaram feridos devido a turbaçaõ severa, segundo autoridades. Alguns passageiros sofreram fraturas no 🧲 pescoço e no crânio, sendo o segundo caso de graves lesões causadas por turbaçaõ lampions bet cadastro menos de um mês.
Voo forçado 🧲 a fazer pouso de emergência no Brasil
O voo UX045 realizou um pouso de emergência na cidade costeira de Natal, no 🧲 Brasil, após quatro horas e mais de turbaçaõ no voo da Espanha para a Uruguai, de acordo com dados de 🧲 voo.
Alguns passageiros bateram a cabeça durante a turbaçaõ, resultando lampions bet cadastro lesões na cabeça, pescoço e peito, de acordo com autoridades 🧲 de saúde pública brasileiras. Trinta e seis passageiros foram atendidos por lesões e 23 foram levados a um hospital, de 🧲 acordo com autoridades de saúde e aeroportuárias.
Lesões incluem ferimentos graves e choque
Alguns dos passageiros tratados sofriam de choque, mas não 🧲 apresentavam lesões físicas, segundo autoridades. Na noite de segunda-feira, cinco passageiros ainda estavam hospitalizados, quatro deles lampions bet cadastro cuidados intensivos.
Alterações climáticas podem aumentar a ocorrência de turbaçaõ
Embora a 🧲 turbaçaõ lampions bet cadastro si seja comum e geralmente não perigosa, ela pode causar lesões graves. Entre 2009 e 2024, apenas 163 🧲 lesões graves causadas por turbaçaõ lampions bet cadastro voos foram registradas nos EUA, de acordo com a Administração Federal de Aviação.
No entanto, 🧲 o episódio de segunda-feira é o segundo caso lampions bet cadastro menos de um mês. Em junho, um homem de 73 anos 🧲 morreu quando o voo da Singapore Airlines lampions bet cadastro que viajava caiu 6.000 pés lampions bet cadastro minutos. Mais de 70 outras pessoas 🧲 a bordo ficaram feridas.
A turbaçaõ é causada principalmente por mudanças na velocidade e direção do vento, incluindo tempestades e correntes 🧲 de jato, e pode levar a mudanças repentinas na altitude e velocidade do avião. Passageiros que não usam cinto de 🧲 segurança podem se ferir porque a turbaçaõ pode lançá-los para fora dos assentos.
Estudos recentes sugerem que as mudanças climáticas podem 🧲 aumentar a ocorrência de turbaçaõ porque as emissões crescentes de dióxido de carbono podem afetar as correntes de ar.
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