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Inundações no norte da Índia deixam estrada inacessível por uma semana
Em 14 de agosto de 2024, fortes chuvas no norte 🌞 da Índia provocaram enchentes e deslizamentos de terra, devastando a região. Kishori Lal, o sarpanch (chefe) da vila de Kothi 🌞 Gehri no estado himalaio de Himachal Pradesh, lembra os eventos de então: "Nosso caminho de ligação para a estrada estadual 🌞 e algumas casas próximas à estrada foram completamente devastadas."
Chuvas torrenciais instant withdrawal online casino singapore Rewalsar, uma cidade lacustre com vistas pitorescas, popular entre 🌞 os turistas, fizeram com que vários corpos d'água rebentassem, inundando e causando deslizamentos de terra nas redondezas, destruindo moradias na 🌞 vila de Lal e obrigando o deslocamento de comunidades e o fechamento de vias de acesso importantes. Com estradas inundadas, 🌞 o fechamento da Estrada Mandi-Rewalsar-Kalkhar e de ligações deixaram centenas de turistas abandonados e comunidades locais isoladas.
Ao meio do caos, 🌞 a resistência na aldeia de Nog, no distrito de Bilaspur, chama atenção. Enquanto estradas instant withdrawal online casino singapore todo o local, incluindo nas 🌞 redondezas de Kothi Gehri, permaneceram fechadas, a estrada instant withdrawal online casino singapore direção a Nog voltou a ser acessada instant withdrawal online casino singapore menos de uma 🌞 semana, conforme relatado oficialmente.
A razão disso está numa abordagem inovadora: engenharia do solo.
Muros de retenção de concreto com 10 pés 🌞 de altura são a solução tradicional utilizada para proteger estradas de encostas de morros. No entanto, essas estruturas deixam encostas 🌞 expostas vulneráveis à erosão durante chuvas intensas, aumentando o risco de deslizamentos de terra.
| Método tradicional | Novo método |
|---|---|
| Muros de retenção de concreto 🌞 de 10 pés de altura | Engenharia do solo |
| Expõe a encosta a erosões | Reduz o risco de deslizamentos de terra |
Sanjeev Dogra, vice-presidente do 🌞 panchayat (órgão de auto-governo) local, descreve a ameaça que os deslizamentos representavam: "Nossa estrada sofria deslizamentos a cada monção, ameaçando 🌞 os moradores nas redondezas," ele diz. Antes da implementação das medidas de engenharia do solo, a estrada de Nog sofria 🌞 fechamentos de cerca de um mês, instant withdrawal online casino singapore média, durante cada temporada de monções.
A situação cambiou instant withdrawal online casino singapore 2010, quando técnicas de 🌞 engenharia do solo foram usadas para estabilizar encostas expostas instant withdrawal online casino singapore dois locais ao longo da nova ligação rodoviária instant withdrawal online casino singapore direção 🌞 a Nog, como parte do Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY), um programa do governo que visa fornecer conectividade confiável 🌞 instant withdrawal online casino singapore todas as estações para comunidades rurais desconectadas instant withdrawal online casino singapore todo o país.
"Tratamos a superfície exposta da área potencial de deslizamento 🌞 perto de Nog, cobrindo-a com rede de arames instant withdrawal online casino singapore malha e plantando arbustos e ervas ao seu redor," diz Pawan 🌞 Kumar Sharma, diretor de projetos da Himachal Pradesh Road and Infrastructure Development Corporation Ltd (HPRIDCL). "Em locais onde eram provocados 🌞 deslizamentos por erosão oriunda de um rio local, plantamos lambrequins e estacas de madeira para fixar o solo."
A infraestrutura verde 🌞 arraigou instant withdrawal online casino singapore apenas uma estação, gradualmente fortalecendo encostas que resistiram melhor aos efeitos das cheias do ano passado.
O que é 🌞 engenharia do solo?
Neha Vyas, uma especialista ambiental sênior do Banco Mundial, define engenharia do solo como um subconjunto da infraestrutura 🌞 verde. Essa técnica ecologia de engenharia envolve a plantação estratégica de vegetações e a incorporação de outros materiais orgânicos para 🌞 estabilizar solo e potencializar resistência aos ecossistemas.
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