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Ao menos oito militares filipinos feridos dono da vai de bet confronto com a guarda costeira chinesa no Mar da China Meridional
Às mínimo oito 🏧 militares filipinos ficaram feridos, incluindo um que perdeu o dedo polegar, dono da vai de bet um confronto com a guarda costeira chinesa enquanto 🏧 entregavam mantimentos e outros suprimentos a um posto militar dono da vai de bet um atol do Mar da China Meridional contestado, oficiales de 🏧 segurança filipinos disseram.
O ministério das Relações Exteriores das Filipinas denunciou as ações que descreveu como "ilegais e agressivas" da China, 🏧 acrescentando que "diálogo e consulta" não poderiam ser alcançados se "as palavras da China não corresponderem às ações no mar."
Tabela 🏧 de feridos
| Número | Lesão |
|---|---|
| 1 | Perdeu o dedo polegar |
| 5 | Resgatados |
| 2 | Desconhecido |
O atol é ocupado por um pequeno destacamento da marinha filipina a bordo de um navio 🏧 de guerra encalhado – o Sierra Madre – que tem sido monitorado de perto pela guarda costeira e pela marinha 🏧 chinesa dono da vai de bet um impasse territorial de longa data. A China tem se mostrado cada vez mais assertiva ao pressionar dono da vai de bet 🏧 reivindicação a quase toda a bacia do Mar da China Meridional, o que levou a um número crescente de conflitos 🏧 diretos com outros países da região, notadamente as Filipinas e o Vietnã.
Dois oficiais de segurança das Filipinas com conhecimento da 🏧 missão de abastecimento no atol disseram à Associated Press que, no dia 14 de junho, dois barcos infláveis tripulados por 🏧 militares filipinos se aproximaram do Sierra Madre para entregar suprimentos frescos quando vários guarda-costas chineses dono da vai de bet barcos de alta velocidade 🏧 chegaram para interromper a missão, desencadeando uma briga e colisões.
Às mínimo oito filipinos ficaram feridos, incluindo um que perdeu o 🏧 dedo polegar, disse um dos dois oficiais, que falou sob condição de anonimato porque estavam proibidos de discutir publicamente o 🏧 confronto no mar.
Cinco dos marinheiros feridos foram resgatados por um dos dois navios da guarda costeira filipina que estavam à 🏧 distância para dar apoio à missão de abastecimento no atol. Os dois barcos de suprimentos infláveis foram rebocados pelos guarda-costas 🏧 chineses e depois abandonados depois de danificados e esvaziados de seu conteúdo, disseram os dois oficiais.
A guarda costeira chinesa deu 🏧 uma versão diferente dos eventos e disse que as Filipinas "são inteiramente responsáveis por isso." Disse que um navio filipino 🏧 "ignorou os frequentes avisos solenes da China ... e se aproximou perigosamente de um navio chinês dono da vai de bet navegação normal de 🏧 maneira não profissional, resultando dono da vai de bet uma colisão."
O ministério das Relações Exteriores da China disse que o navio de suprimentos foi 🏧 acompanhado por dois barcos de alta velocidade filipinos que tentavam entregar materiais de construção e outros suprimentos ao Sierra Madre. 🏧 Descreveu as ações da guarda costeira chinesa como "profissionais, restritas, razoáveis e legais."
Linha do tempo do conflito
- 1999: O navio Sierra 🏧 Madre é deliberadamente encalhado para criar um posto territorial.
- 2024: A China aprova uma lei que autoriza dono da vai de bet guarda costeira a 🏧 apreender navios estrangeiros que "ilegalmente entram nas águas territoriais da China" e a deter tripulações estrangeiras por até 60 dias.
- Junho 🏧 de 2024: Ocorre o confronto entre a guarda costeira chinesa e a marinha filipina.
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