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Fábrica da Boeing t poker "modo de pânico", acusam trabalhadores e sindicalistas
A maior fábrica da Boeing está t poker "modo de pânico", 💷 de acordo com trabalhadores e líderes sindicais, com gerentes acusados de pressionar funcionários para que se mantenham quietos sobre preocupações 💷 com a qualidade.
A fabricante de aviões dos EUA está lidando com uma crise de segurança desencadeada por uma explosão de 💷 painel na cabine durante um voo t poker janeiro, e escrutínio intenso da linha de produção à medida que os reguladores 💷 iniciaram uma série de investigações.
Leia também: Departamento de Justiça dos EUA pode processar a Boeing após violação de acordo de 💷 assentamento do Max 737
O complexo da empresa t poker Everett, Washington - saudado como o maior prédio de manufatura do mundo 💷 - está no centro das operações da Boeing, responsável pela construção de aviões como o 747 e 767, e reparo 💷 do 787 Dreamliner.
Um mecânico no local, que trabalha para a Boeing há mais de três décadas, afirmou que o local 💷 está "cheio" de jatos 787 defeituosos que precisam de reparos.
Muitos desses jatos são voados do site da empresa na Carolina 💷 do Sul, onde a empresa transferiu a montagem final do 787 t poker 2024, caracterizada como uma medida de corte de 💷 custos.
"Não há forma t poker toda a Terra de Deus que eu quisesse ser um piloto na Carolina do Sul voando 💷 esses [jatos 787] para cá", o mecânico, que solicitou anonimato por medo de represálias, disse ao Guardian. "Porque quando eles 💷 chegam aqui, nós os desmontamos."
Gerentes t poker Everett
"perseguem mecânicos" para que se mantenham quietos sobre preocupações com o controle de qualidade 💷 e possíveis reparos, o mecânico alegou,
enfatizando velocidade e eficiência t poker detrimento da segurança. Ele adicionou: "A Boeing tem que se 💷 ver no espelho e dizer: 'Estamos errados'."
| Data |
Evento |
| Janeiro de 2024 |
Explosão de painel na cabine durante um voo de um avião Max 💷 9 |
| Março de 2024 |
Lançamento de uma investigação abrangente da FAA sobre a linha de produção da Boeing |
| Abril de 2024 |
Relatório de um 💷 painel de especialistas indicando um desconecte entre a liderança e a força de trabalho da Boeing t poker relação à segurança |
| Maio 💷 de 2024 |
Boeing apresenta um plano de ação à FAA para abordar problemas de controle de qualidade |
A Boeing não comentou sobre 💷 as alegações de que o pessoal foi pressionado a não levantar preocupações sobre a qualidade. O trabalho t poker Everett t poker 💷 jatos 787 está sendo realizado como parte de um programa de verificação estabelecido, disse a empresa.
A empresa se reuniu esta 💷 semana com os reguladores dos EUA para discutir como pretende abordar os problemas de controle de qualidade. Executivos
recentemente descreveram como 💷 os trabalhadores se sentem mais confiantes para falar desde janeiro, com submissões a um portal interno para preocupações de segurança 💷 e qualidade aumentando t poker 500%.
Um painel de especialistas, nomeado pela Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) após dois acidentes 💷 fatais com o Boeing 737 Max t poker 2024 e 2024 que mataram 346 pessoas, descreveu uma "desconexão" entre a liderança 💷 e a força de trabalho da Boeing t poker relação à segurança, e fez 53 recomendações para ajudar a resolver suas 💷 preocupações.
Após a explosão t poker janeiro, que ocorreu a bordo de um avião Max 9 totalmente novo, a FAA lançou uma 💷 investigação abrangente. Após uma auditoria de seis semanas da linha de produção da Boeing encontrar múltiplas falhas t poker cumprir com 💷 os requisitos de controle de qualidade da manufatura, a agência deu à Boeing 90 dias para apresentar um plano de 💷 ação e abordar as conclusões do painel.
A Boeing apresentou seu plano proposto à FAA na quinta-feira. Em um comunicado, a 💷 empresa disse que "acolhe" as 53 recomendações do painel. O administrador da FAA, Mike Whitaker, disse a repórteres que a 💷 Boeing havia aceitado todas elas.
Najmedin Meshkati, que atuou no painel, disse que a cultura de segurança da Boeing "se deteriorou" 💷 ao longo das duas últimas décadas, na esteira de t poker fusão com a McDonnell Douglas no final dos anos 90, 💷 "sob a vigilância direta de seus líderes e diretores do conselho, que foram cúmplices e, finalmente, responsáveis por seus problemas 💷 atuais".
"O ativo mais valioso da Boeing é t poker força de trabalho altamente dedicada e qualificada, e, felizmente, a maioria de 💷 seus problemas relacionados a sistemas é corrigível", disse Meshkati, professor de engenharia civil e ambiental na Universidade do Sul da 💷 Califórnia, t poker entrevista antes da apresentação do plano da empresa esta semana. "No entanto, a governança corporativa e seu conselho 💷 sistematicamente clonado precisa ser supervisionado e diversificado", ele adicionou, sugerindo que a empresa deveria transferir t poker sede de volta para 💷 Seattle e "implementar sistematicamente" todas as recomendações do painel.
A FAA lançou outra investigação este mês, sobre a produção do Dreamliner 💷 787, examinando se os trabalhadores da Boeing na Carolina do Sul completaram inspeções obrigatórias no jato e se "forjaram registros 💷 de aeronaves", após a empresa informar à agência que "talvez não tenha concluído" todas as verificações.
Sam Salehpour, engenheiro da Boeing, 💷 prestou depoimento perante o Congresso t poker abril que o 787 está repleto de defeitos de qualidade e pediu que todos 💷 os 787 sejam enchergados para inspeção. A Boeing negou suas alegações e disse que está "plenamente confiante na segurança e 💷 durabilidade" do avião.
O mecânico que falou ao Guardian descreveu como "falhas gigantes" na linha de produção do 787 da Boeing 💷 colocaram enorme pressão sobre a empresa à medida que ela se esforça para reassinar os reguladores, as companhias aéreas e 💷 os passageiros.
"Agora, estamos t poker modo de pânico t poker Everett", disseram, porque os gerentes da Boeing "finalmente perceberam que têm mais 💷 pessoas que não sabem o que está acontecendo do que pessoas que sabem".
