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Na manhã do dia 26 de agosto de 1988, o submarino BAP Pacocha da Marinha peruana navegava tranquilamente de volta 🌟 à base naval de El Callao após completar alguns exercícios de rotina. Nenhum dos 49 tripulantes a bordo daquela embarcação 🌟 de 94 metros imaginava que estavam prestes a viver um pesadelo.
Um dos oficiais a bordo era um jovem tenente engenheiro 🌟 chamado Roger Cotrina Alvarado. Ele não suspeitava que, naquele dia, a vida o colocaria à prova e ele se tornaria 🌟 um herói em telegram apostas desportivas seu país.
Cotrina recordou telegram apostas desportivas epopeia no programa de rádio Outlook, do Serviço Mundial da telegram apostas desportivas.
"Eram cerca 🌟 de 18h e o submarino navegava tranquilamente na superfície. Eu havia terminado meu jantar quando sentimos um impacto tão violento 🌟 que me fez saltar do assento e bater a cabeça no teto. O que ouvimos foi, mais do que uma 🌟 colisão, uma explosão."
Todos os sistemas do Pacocha começaram a falhar. A eletricidade, o rádio, o leme... A confusão tomou conta 🌟 dos oficiais no comando do navio. Naquela época, o Peru vivia o conflito entre o Estado e a guerrilha maoísta 🌟 do Sendero Luminoso, e a primeira coisa que Cotrina pensou foi que haviam sofrido um atentado ou uma sabotagem.
Fim do 🌟 Matérias recomendadas
"Cheguei à sala de comando e me disseram: 'colidimos'. 'Mas com o quê?', perguntei eu."
Cotrina conhecia bem o Pacocha. 🌟 Apegado a ele, havia estudado detalhadamente aquele veterano submarino que anteriormente servira à Marinha dos Estados Unidos como USS Atule, 🌟 para o qual foi construído durante a Segunda Guerra Mundial.
Ainda assim, ele não tinha respostas para o que havia ocorrido. 🌟 Nem tempo para procurá-las.
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Um 🌟 incêndio havia começado na proa, e o pânico tomou conta da tripulação. Os marinheiros colocaram máscaras de gás para se 🌟 proteger da fumaça e corriam freneticamente em telegram apostas desportivas meio ao caos reinante.
Naquele momento, ninguém sabia, mas o causador de tudo 🌟 foi um pesqueiro japonês chamado Kiowa Maru. Equipado com um casco reforçado para quebrar o gelo do Ártico, a colisão 🌟 com o Pacocha causou um buraco de dois metros na sala de máquinas.
O capitão do Kiowa Maru navegou algumas milhas 🌟 antes de parar para avaliar seus próprios danos e reportar que havia colidido com um objeto não identificado. No entanto, 🌟 ele não informou as autoridades navais peruanas, mas sim os chefes de telegram apostas desportivas empresa em telegram apostas desportivas Lima, o que fez 🌟 com que a Marinha de Guerra do Peru demorasse horas para descobrir que o Pacocha estava em telegram apostas desportivas sérios apuros.
A 🌟 bordo, Cotrina sentiu o submarino começar a afundar. "Ele se inclinou para trás. Senti como se estivesse montado em telegram apostas desportivas 🌟 um cavalo dobrando as patas traseiras antes de saltar."
Ele tentou correr para a sala de comando para alertar o capitão, 🌟 Daniel Nieva, de que o submarino estava afundando, mas encontrou a água já inundando o interior através da escotilha principal.
As 🌟 ondas inundavam a popa, e a proa era a única parte da embarcação que ainda não estava submersa.
Alguns marinheiros começaram 🌟 a se lançar na água na tentativa de se salvar a nado. Não era fácil.
Eles nadavam desesperadamente para escapar da 🌟 sucção causada pelo submarino que estava afundando.
Cotrina também esteve a ponto de pular, mas algo o fez mudar de ideia. 🌟 "Pensei 'O que devo fazer? Preciso me salvar, mas sou um oficial e tenho a responsabilidade de ajudar a salvar 🌟 os que ficaram dentro. Não posso abandoná-los.'"
"Rezei e pedi a Deus que salvasse minha vida se eu agisse com coragem. 🌟 Decidi voltar para o interior do submarino. Aquela foi a decisão mais importante que tomei na minha vida", lembrou ele, 🌟 anos depois.
Ele entrou novamente no submarino e conseguiu chegar à sala de comando, onde informou o capitão da situação. O 🌟 capitão lhe ordenou voltar e dar instruções a todos para abandonar a embarcação.
A inclinação do submarino era tamanha que era 🌟 cada vez mais difícil se manter de pé. "Então as coisas começaram a cair. Uma máquina de escrever, ferramentas de 🌟 metal, pratos da cozinha, tudo começou a cair e golpear. Era como estar a bordo do Titanic."
Em meio à chuva 🌟 de objetos, Cotrina avançou em telegram apostas desportivas direção à proa e à sala de torpedos, gritando as ordens do capitão. A 🌟 essa altura, a única luz era a da alarme vermelho, piscando intermitentemente.
Era a sinalização para o fechamento Alfa. Aqueles que 🌟 não haviam conseguido sair deviam permanecer onde estavam, garantir que todas as escotilhas fossem fechadas e esperar.
O objetivo dessa medida 🌟 de emergência era minimizar a entrada de água e garantir a conservação de um recurso muito escasso em telegram apostas desportivas um 🌟 submarino afundando: o oxigênio.
"Voltava para a sala de torpedos e outros tripulantes se juntavam a mim. Íamos fechando todas as 🌟 escotilhas pelo caminho", relembra Cotrina.
"Eu disse a eles que colocassem os coletes salva-vidas e se preparassem para abandonar a embarcação. 🌟 A essa altura, já era impossível ficar de pé."
Ele ajudou quatro pessoas a sair, mas então a água do mar 🌟 começou a entrar pela escotilha. "Percebi que, a partir daquele momento, seria impossível escapar."
Um eletricista que tentava escapar ficou preso. 🌟 Ele não conseguia sair, e a escotilha não podia ser fechada com ele preso. Cotrina o empurrou para que ele 🌟 pudesse sair e, em telegram apostas desportivas seguida, fechou a escotilha.
Um potente jato de água o lançou violentamente, fazendo-o bater contra a 🌟 borda da câmara que continha os torpedos. Pensou que aquele era o fim.
"Tudo escureceu e vi minha vida inteira passar 🌟 diante dos meus olhos," contou.
"Senti como se abandonasse meu corpo e então vi aquela famosa luz."
Crédito, Cortesia da Marinha Peruana
Do 🌟 lado de fora, os marinheiros que conseguiram abandonar o navio a tempo viram a proa em telegram apostas desportivas posição totalmente vertical 🌟 antes de desaparecer definitivamente sob as águas borbulhantes.
"Um tenente que viu o submarino afundar me contou depois que estava assistindo 🌟 à morte de todos nós que ficamos dentro."
Quando tentava se levantar após o impacto, em telegram apostas desportivas meio ao estrondo da 🌟 água entrando no submarino, Cotrina viu a escotilha se fechar com um estrondo. Ele não tem dúvidas: "Foi um milagre."
Haviam 🌟 se passado apenas sete minutos desde a colisão com o pesqueiro japonês.
Quando recuperou a clareza, o jovem oficial tentou manter 🌟 a cabeça fria e entender a situação. Ele percebeu que era o oficial de mais alta patente e que toda 🌟 a tripulação dependia dele.
"Eu pensava que o capitão tinha conseguido escapar, mas depois soube que ele morreu no naufrágio. Ele 🌟 tentou subir pela escotilha principal para fechá-la, mas o mar o envolveu e ele se afogou tentando escapar."
Para Cotrina, foi 🌟 um ato heroico que deu aos outros uma chance de sobrevivência, ao impedir que mais água entrasse no submarino.
Na sala 🌟 de torpedos, Cotrina começou a calcular quanto tempo a pressão da água levaria para provocar o colapso total da estrutura 🌟 do submarino e a morte de todos os seus ocupantes.
Consultou seus subordinados sobre a profundidade em telegram apostas desportivas que estavam. 42 🌟 metros, responderam. Perguntou novamente e a resposta foi a mesma.
Isso significava que o submarino havia chegado ao fundo do mar, 🌟 então a pressão havia deixado de ser uma ameaça.
Os oficiais reuniram a tripulação na sala de torpedos para fazer a 🌟 contagem. Eram 22. O restante havia conseguido escapar ou morrido com o navio.
"Deus me deu a oportunidade de me salvar. 🌟 Agora minha tripulação deve ter a mesma oportunidade", pensou.
Cotrina, agora oficial no comando, reuniu os subordinados que ficaram presos no 🌟 submarino e lhes transmitiu uma mensagem de otimismo. "Eles vão nos resgatar", disse.
A tripulação recebeu suas palavras de encorajamento com 🌟 entusiasmo. "É isso aí, capitão", diziam, mas ele sabia que os problemas não tinham acabado.
Muitos dos homens eram treinados em 🌟 telegram apostas desportivas tarefas de serviço. Eram cozinheiros, assistentes, etc. Nenhum era membro das forças especiais e nove deles nem sequer sabiam 🌟 nadar.
Estavam a 42 metros de profundidade, o oxigênio estava acabando e o submarino tinha várias vias de água abertas.
Eles não 🌟 tinham água potável nem comida, e estavam todos amontoados quase no escuro na sala de torpedos. Nessas circunstâncias adversas, o 🌟 engenheiro Cotrina começou a fazer cálculos.
Ele ficou imerso por mais de quatro horas em telegram apostas desportivas cálculos que só ele entendia. 🌟 Os marinheiros pensaram que ele tinha enlouquecido, mas ele sabia que eram cruciais para salvar suas vidas.
Ele tentava determinar a 🌟 situação exata do Pacocha e quanto tempo de oxigênio eles ainda tinham.
Concluiu que o submarino estava tão inundado que era 🌟 impossível recuperá-lo. A única chance de sobrevivência deles era abandonar o navio antes que o oxigênio se esgotasse.
"Se estamos a 🌟 42 metros de profundidade, é viável escapar."
Mas seus companheiros não concordavam. Eles lembraram de um marinheiro que morreu tentando subir 🌟 à superfície a apenas 15 metros de profundidade durante um exercício. Preferiam esperar pelo resgate da Marinha peruana.
Roger Cotrina sabia 🌟 que o tempo não estava do seu lado. Mais algumas horas se passaram, com a tripulação tentando manter a calma. 🌟 Até que ela foi interrompida por batidas no casco do navio.
"No começo, pensei que os ruídos estivessem sendo causados pelo 🌟 submarino afundando no fundo do mar, mas eram muito rítmicos." Parecia que alguém estava batendo no casco do submarino.
Entre esperança 🌟 e incredulidade, os náufragos responderam batendo no casco também.
A alegria transbordou quando obtiveram uma resposta ao seu gesto.
"Os mergulhadores da 🌟 Marinha nos encontraram e, ao ouvir barulho dentro do submarino, entenderam que estávamos vivos", relatou.
"Explodimos de alegria. Eu gritava 'Vejam 🌟 só, rapazes! Eu disse que nos encontrariam!'"
Começaram então a se comunicar com os resgatadores. Cotrina enviou uma mensagem através do 🌟 tubo de pressurização do submarino.
Ele explicou a situação aos seus superiores. Informou quantos homens estavam a bordo do Pacocha e 🌟 pediu aos mergulhadores que lhes enviassem mantimentos e, mais crítico ainda, garrafas de oxigênio para respirar.
Receberam uma resposta por escrito 🌟 também. As autoridades peruanas haviam solicitado assistência aos Estados Unidos, que se comprometeram a enviar equipamentos sofisticados que permitiriam resgatá-los 🌟 do submarino.
Mas Cotrina sabia que levaria dias para o material chegar ao Peru e ser transportado por um navio adequado 🌟 até o local do naufrágio, e eles não tinham tanto tempo.
Cotrina havia calculado que teriam oxigênio para 48 horas, mas 🌟 apenas sete horas haviam se passado e já começavam a sentir dificuldades para respirar.
"Quando os americanos chegarem, só vão encontrar 🌟 corpos", temia Cotrina.
Pouco depois, as coisas ficaram ainda mais complicadas.
"O homem de guarda me alertou sobre um incêndio na sala 🌟 das baterias".
Cotrina ordenou que o compartimento fosse selado e disse ao marinheiro para não contar a ninguém o que havia 🌟 acontecido, para evitar o pânico generalizado.
Ele observou através do vidro como o fogo se extinguia por falta de oxigênio. Mas 🌟 aquele era o mesmo oxigênio de que ele e seus homens precisavam para continuar vivos.
Agora, só restava ar na sala 🌟 de torpedos.
Crédito, Cortesia da Marinha Peruana
"O incêndio mudou tudo. Às 6 da manhã, novamente estava difícil respirar e concluí que 🌟 precisávamos iniciar os preparativos para nossa saída."
Ele reuniu a tripulação para explicar a gravidade da situação e que a única 🌟 chance de sobrevivência era a evacuação. Também enviou uma mensagem informando telegram apostas desportivas decisão aos superiores na superfície.
"Responderam que eu estava 🌟 autorizado a agir conforme meu julgamento, dependendo das circunstâncias no submarino."
Não havia mais alternativa. Era preciso escapar a nado. Quarenta 🌟 e dois metros com fôlego total através das frias águas do Pacífico peruano.
A reação instintiva seria nadar desesperadamente até alcançar 🌟 a superfície, mas as coisas eram mais complicadas. Cotrina manteve a calma e explicou aos seus homens que, apesar da 🌟 urgência, precisavam proceder com calma.
"Tínhamos que usar os coletes salva-vidas, mas inflá-los apenas um terço da telegram apostas desportivas capacidade. Havia o 🌟 perigo de que, se o colete não tivesse ar suficiente, não seria o bastante para chegar à superfície, mas se 🌟 estivesse totalmente inflado, flutuaríamos rápido demais e nossos pulmões poderiam romper.
"Tínhamos que colocar exatamente a quantidade necessária de ar para 🌟 que o colete se inflasse lentamente enquanto emergíamos para a superfície", lembrou Cotrina.
Ele determinou que os homens abandonariam a nave 🌟 em telegram apostas desportivas grupos de três a cinco. O primeiro grupo entrou na câmara de evacuação. Os demais olhavam com angústia 🌟 quando Cotrina ordenou abrir as comportas para a entrada de água e os viu partir com o coração apertado. Outros 🌟 a bordo não acreditavam no plano.
"'O que está fazendo, capitão? Vai matá-los', diziam para mim."
Cotrina havia combinado que os mergulhadores 🌟 de resgate bateriam cinco vezes no casco se os integrantes do primeiro grupo chegassem com vida à superfície. Caso contrário, 🌟 significaria que não tinham conseguido.
Passaram-se alguns minutos eternos em telegram apostas desportivas um silêncio pesado. Até que... toc, toc, toc, toc, toc. 🌟 Os golpes dos mergulhadores confirmaram. Eles tinham conseguido.
Não havia tempo a perder. Era a vez dos outros.
Crédito, Cortesia da Marinha 🌟 Peruana
Um segundo grupo evacuou. Em seguida, um terceiro. Decidiram que Cotrina sairia no penúltimo grupo, para poder guiar o resgate 🌟 dos três últimos marinheiros a partir da superfície.
"Respirei fundo. Passaram 10 segundos, 20, 30, e eu podia ver a luz 🌟 do sol cada vez mais próxima. Finalmente, vi lampejos de luz e, claramente, a superfície, mas sentia que não conseguiria 🌟 chegar."
Quase sem fôlego, ele finalmente emergiu. "Foi como respirar pela primeira vez e a melhor respiração da minha vida."
O tenente 🌟 Cotrina foi imediatamente levado para receber atendimento médico. Ele sofria de um caso agudo da chamada síndrome de descompressão, uma 🌟 condição perigosa que afeta mergulhadores que emergem muito rápido, sem dar tempo aos pulmões de expelir o nitrogênio acumulado durante 🌟 a imersão de forma adequada.
"Eu sentia dores por todo o corpo e mal conseguia falar, mas só conseguia pensar nos 🌟 três que ainda estavam lá embaixo."
Finalmente, 24 horas após a colisão com o pesqueiro japonês, os três últimos tripulantes do 🌟 Pacocha chegaram à superfície e foram resgatados.
O "milagre" do Pacocha se havia consumado.
O capitão e o imediato do pesqueiro japonês 🌟 foram condenados por homicídio involuntário e cumpriram pena no Peru antes de serem extraditados para o Japão.
O tenente Cotrina passou 🌟 23 dias hospitalizado. Uma vez recuperado, ele voltou ao serviço na Marinha peruana.
Nove dos 49 tripulantes do submarino morreram no 🌟 naufrágio, incluindo o capitão. O restante nunca esqueceu telegram apostas desportivas façanha.
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